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合肥地铁8号线明年开建!北城直达滨湖!还有6条线路将动工

芜湖特价房2018-02-27 09:47:45

地铁8号线通过环保批复 预计2019年开工

地铁一响,黄金万两!地铁作为都市里一项重要的交通工具,越来越成为衡量城市建设与民生工程的重要指标。近期合肥地铁建设再砸重磅消息,合肥地铁8号线环评已通过预计2019年正式开工

在2017年中国地铁城市排行榜榜单公布,合肥以2条线路,47座车站,总长57公里,位列排行榜21位

自2016年12月合肥地铁一号线开通运营以来,合肥地铁的一举一动都牵动市民的神经,今年,合肥市轨道交通已经进入“双线运营,四线在建”新阶段。

1、地铁8号线实锤落音

合肥地铁一直备受市民关注,合肥北城市民特别关注的地铁8号线也有了实锤消息。我在市长信箱上看到一条北城网友就8号线询问合肥市轨道办,得到了确切的消息。

官方明确回复

根据合肥市城市轨道交通线网规划,轨道交通8号线连接北城、中心城和滨湖启动地铁8号线建设(合肥地铁8号线环境影响报告书已通过环保部批复,预计2019年开工建设)。

据了解,合肥地铁8号线规划为连接合肥北城和滨湖新区的南北方向的快线,时速达100KM/h(其它地铁为80KM)。

线路:北起于北城高铁站,经凤麟路、阜阳路、蒙城路、徽州大道至终点滨湖新区珠江路站,全长44.82公里共设25座车站。

2、8号线——北城区域的条地铁

根据《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2018~2025)》该线路为南北走向,最北段位于长丰县内,穿越G4001绕城高速北环段,一路向南滨湖新区,这也是现有规划中朝北最远的一条线

并且,这条线路虽然穿越的距离长,但是整体看上去没那么弯弯绕,构建起一条直接贯穿南北的快速通道。按照这份规划,8号线是北城区域的条地铁,所以北城人民对8号线关注度可谓是持续高涨

3、南有滨湖,北有北城,利好不断

待地铁8号线正式建设并开通后,合肥南北大门才能真正贯穿起来。不仅大大方便了北城人民出行,还会附带地铁商业等将直接促进北城的经济发展。

此外,万达将会落户北城,有望在今年上半年签约或将选址双凤开发区。不论是地铁还是万达落户,对北城市民来说无一不是好消息。

合肥地铁第三轮规划已审批 6条线路走向站点全曝光

今年,合肥市除了全面推进在建的3、4、5号线以及1号线延长线项目,还将启动6号线一期和2号线、3号线、4号线延长线,积极开展7、8、9号线项目前期设计

合肥地铁将逐步建成联动市县的轨道交通主骨架。我们一起往下看~

1、6号线一期工程

除刚刚说到的8号线,地铁6号线一期工程为东西向快速走廊,该线主要沿望江路、高亮路、和平路敷设,线路全长约35.1km,设站22座,全为地下线。

2、2号线东延14.5公里,设站11座,肥东!

2号线在去年12月份已开通运营,但2号线再次东进14.5公里之远,基本已接近一条短线地铁的长度。而其直至肥东,不仅仅是方便了周边居民,也大大抬升了肥东沿线的区域价值。

根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》,2号线东延线工程起于2号线大众路站(2号线在实施时已预留东延条件),南至肥东南部新市镇木秀路站,线路沿长江东路-太子山路-四顶山路走行。

2号线东延线于规划四顶山路、东陈路、撮镇路、木秀路所围范围内,设四顶山停车场与远期6号线共用。线路长14.5km,其中地下线7.8km,高架线6.38km。共设置车站11座(其中换乘站1座)。,平均站间距1301m。

轨道交通2号线东延线工程总投资估算约78.08亿元,其中工程直接费约为44.57亿元。

2号线东延线将加强肥东县与中心城区联系,带动东部新区的发展,推进肥东南部新市镇建设的进程

3、3号线南延超过10公里,设站8座!肥西再

3号线南延线由经开区延伸至肥西块区,实现肥西组团中心与合肥城市中心的连接。3号线南延线主要沿翡翠路、金寨路、站前路、青龙路敷设,设站8座。

根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》,3号线南延线线路长10.24km,高架线2.7km,地下线7.54km,设车站7座,其中换乘站1座,平均站间距为1438m。

轨道交通3号线南延线工程总投资估算约61.56亿元,其中工程直接费约为32.95亿元。据远期规划,肥西地铁将多达5条之多。

2号线因主城,肥西是三县中与合肥同城化最快的县域,也得益于百强县的资本,肥西城建发展也走在三县前列。

4、4号线也进肥西,串联高新!肥西真的要爆发

4号线南延线将串联肥西华南城、高新区柏堰湖南部片区与城市核心区,解决华南城建设发展需求,带动高新区柏偃湖片区的开发。4号线南延线沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路敷设,设车站7座。

根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》,4号线南延线全长11.82km,其中地下线4.4km,高架线7.42km,设站5座,平均站间距2596m。

轨道交通4号线南延线工程总投资估算约70.83亿元,其中工程费用约35.15亿元。

4号线延长线的重点也是通向肥西,加上3号线南延,近期内合肥在建的地铁中就将肥西2条。3号线通向主城、4号线串联高新区肥西真的要爆发

5、7号线34.5km,共设21座

7号线北起长江西路沿长宁大道、始信路和紫云路布置,全长34.5km,其中地下线27.1km,高架线7.4km。共设车站21座,其中地下站18座,高架站3座。

第三轮建设规划的6条线路中哪条线动工,目前还没有确定,只能说待国家发改委正式批复后,具备开工条件的先开建。

根据合肥市轨道交通装备产业发展规划,合肥轨道交通线网规划地铁线路15条有轨电车或单轨线路3条,总里程约676.5公里,计划2020年前开通运营地铁线路5条里程数合计约170公里

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