前5个月 安徽高铁建设“快马加鞭”

我现在是位于滁州市全椒县的沪宁合高铁安徽段站前三标的施工现场，首座支架现浇梁正在以每小时70立方米的速度进行浇筑混凝土，这标志着该项目取得阶段性进展。

沪宁合高铁安徽段共有24座连续梁，首座浇筑的支架连续梁全长196米，是全线唯一一座6跨连续梁，也是该项目的重难点之一，具有跨度大、施工地段高差大等特点。

沪宁合高铁安徽段站前三标 总工程师 孙思

我们在施工过程中克服了地基平面高低不平整、制作浇筑不密实种种问题，通过我们内部标准控制化，都一一解决了。

在沪宁合高铁安徽段的另一处施工地点，由肥东制梁场承制的全线首榀重达930吨的40米箱梁顺利完成浇筑，为全线桥梁架设打下了坚实基础。与此同时，正在建设的池黄高铁也有新的进展。全长11755.7米的全线最长隧道——岭上村隧道，在历经35个月的连续奋战后顺利贯通。

池黄高铁站前二标项目经理部二分部 项目经理 李涛

单工作面最大掘进3.9公里，采用了最先进的工（程）装（备）。整个隧道的贯通为我们全线的铺轨打通了最后的一个堵点。

眼下全省在建的17个重点铁路项目，总投资2338亿元，目前已完成投资818亿元。今年1-5月，全省铁路完成投资162.2亿元，同比增长23%。

安徽省发展和改革委员会党组成员 总工程师 汪振宇

按照适度超前加快基础设施建设的要求，始终把铁路建设投资放在重要位置，紧盯国家战略，谋划储备一批优质项目，加强要素服务，为现代化美好安徽建设提供支撑。

来源： 安徽电视台