芜湖长江大桥升级改造全速推进

（芜湖日报记者 王世宁 王牧）暑气正盛。7月22日下午，记者实地探访芜湖长江大桥公路桥及接线工程升级改造项目施工现场时发现，虽然改造启动仅一周，但已有超过350名建设者进入施工点位。他们战高温、抢工期，尽全力把对市民出行影响降到最低。

15时许，十里牌匝道点位。工人师傅喝下绿豆汤、戴好安全帽，启动机器开始桥梁支座作业。作为桥梁上、下部的主要连接件，桥梁支座橡胶使用寿命是10至15年。已运营22年之久的芜湖长江大桥，此次改造中需要更换3160个支座。在不远处的土桥软土路基段，铣刨机械、运渣车、喷淋设备协同作业，配合默契。铣刨是为大桥“刮骨疗伤”的第一步，为路基养护和桥面铺装打下坚实基础。

“我们的任务包括芜湖岸引桥、土桥立交、软土路基段、十里牌大桥、南岸接线主线桥及匝道等路基、路面、桥梁、交安、绿化工程。全体人员将铆足干劲、科学部署，保障项目安全、如期、高质量交付。”二标段施工方安徽交控工程集团项目经理杨王说。

记者注意到，大桥公路桥主桥要全程骑跨在既有铁路和航道上方施工，改造难度不小。施工期间需积极协调铁路管理单位在天窗点内进行维修。只见施工人员穿戴好安全绳，从桥面攀上多功能检测车，下降到桥面下进行病害复测、科学合理安排在天窗内作业施工。该标段任务还包括桥面升级、护栏和路灯改造、排水系统改造等，计划9月底完成桥面混凝土垫层施工，10月底完成人行道改造。

“我们在正桥、无为侧引桥、芜湖侧引桥、南岸接线等处共设置28个施工点位，每天约350人在现场。”芜湖长江大桥公路桥有限公司总工程师李韵告诉记者，大桥升级改造争分夺秒进行，计划3个月实现A1标段桥面铺装作业全部完成，A2标段南半幅路面养护完成 65%工程量；半年后完成两标段南半幅路面养护及桥梁维修加固，实现换幅通车，北半幅施工；明年5月底全线完工。

据悉，芜湖长江大桥此次升级改造内容非常丰富。包括：主体结构维修、支座更换、桥面升级、路基处治、供配电及照明设施改造、新增亮化工程、健康监测系统升级改造、新增信息化设施以及排水系统等附属工程改造更新等。