[摘要] 12月5-6日，受市交通运输局委托，由中国安全科学研究院组织、芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司承办的芜湖市轨道交通2号线一期工程初期运营前安全专项检查工作，顺利通过专家组严格的检查评估。这预示着芜湖市轨道交通2号线一期年内实现开通试运营已为期不远。
12月5-6日，受市交通运输局委托，由中国安全科学研究院组织、芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司承办的芜湖市轨道交通2号线一期工程初期运营前安全专项检查工作，顺利通过专家组严格的检查评估。这预示着芜湖市轨道交通2号线一期年内实现开通试运营已为期不远。
依据《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》和《跨座式单轨交通初期运营前安全评估技术规范》等有关文件要求，芜湖市轨道交通2号线一期工程初期运营前安全专项检查的主要内容包括前提条件、土建工程、车辆和车辆基地、运营设备系统、运营组织五个方面。本次安全专项检查工作邀请了来自北京、浙江、合肥、无锡等地的 6名行业专家成立专家组，采用资料查阅、听取工程相关情况汇报、现场踏勘、人员问询等专家评审方式，对轨道交通2号线一期工程11座车站及相应区间、1座车辆综合基地、1座变电所进行了全面细致的检查。
据介绍，芜湖轨道交通2号线（万春湖路站至鸠兹广场站）工程线路呈东西走向，线路全长15.787km，其中地下线长1.409km，地面及高架线14.378km。 设车站11座（高架站10座、地下站1座），其中换乘站3座，平均站间距1.547km。芜湖火车站为地下站，其余均为高架站。全线车站分别为：万春湖路站、梦溪路站、徽州路站、海晏路站、政务中心站、云从路站、神山公园站、芜湖火车站、神山口站、文化路站、鸠兹广场站。其中换乘站3座，分别为鸠兹广场站（与1号线换乘）、神山口站（与R3线换乘）、政务中心站（与3号线换乘）。
接下来，2号线还将迎来竣工验收、项目初期运营基本条件评审（初期运营前安全评估）等环节的考验，并计划于年内开通初期运营，实现与1号线“十字型”组网，为江城通达东西南北提速。
大江晚报记者 汤荣汛
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