[摘要] 今天，390万芜湖人民满怀喜悦迎来了轨道交通1号线的正式开通运营，芜湖从此正式进入城市轨道交通时代。
城市轨道交通，承载着一个城市现代化的梦想，是城市综合立体交通体系的重要组成部分。
今天，390万芜湖人民满怀喜悦迎来了轨道交通1号线的正式开通运营，芜湖从此正式进入城市轨道交通时代。
城市轨道交通既是具有公益属性的重要基础设施，也是便民惠民的重大民生工程，一头连着城市发展，一头连着民生福祉，是促进城市空间优化重组的重要手段，是促使产业转型提升的良好途径，是改善城市居民生活品质的有效渠道，是降低城市空气污染的骨干工程。
城市轨道交通对一个城市的重要性不言而喻。2019年9月，习近平总书记在考察北京市轨道交通建设发展情况时深刻指出，“城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向。发展轨道交通是解决大城市病的有效途径，也是建设绿色城市、智能城市的有效途径。”我市的城市轨道交通谋划较早，发展有序。党的十八大后，城市轨道交通建设逐步纳入政府议事日程。2016年2月芜湖市城市轨道交通一期建设规划获批，成为第40个、全省第2个获批建设轨道交通的城市，建设大幕由此缓缓开启。工作推进过程中，始终坚持因地制宜、通盘考量、反复论证，妥善处理居民需求和城市建设能力之间的关系，既尽力而为，瞄准缓解城市交通拥堵、提升人民群众出行质量，又量力而行，不贪大求全，不造成城市可持续发展的经济负担。
跨座式单轨系统是我市轨道交通制式的最优选项，是综合考虑城市总规定位、社会经济发展情况、客流强度、建设强度以及历史文化背景、地形地质特点等诸多因素之后作出的选择。跨座式单轨系统属于中运量轨道交通系统，适合城区人口在100至300万人的中等规模城市公共交通主要通道上的运输需求；车辆爬坡能力强，噪声振动低，环保间距要求小；工程造价相对较低，工程实施对城市现状交通干扰小，各项性能指标与我市匹配程度非常高。自20世纪60年代以来，跨座式单轨在全球安全运营已超过50年，经受了地震、海啸、台风的考验。重庆市跨座式单轨已安全运营超过了10年，安全性经过了实践验证，是有充分保障的。
伴随轨道交通1号线和后续2号线相继开通，将形成“十字型”骨架轨道线网，为市区“放射状”线网奠定基础。轨道交通线陆续建成运营，将对城市格局带来深刻影响。首先，轨道交通线网将引导优化城市空间结构布局，强化江南主城与各区域之间联系，提高城市内部各组团之间要素流动速度，进一步助推江北新区与主城区拥江联动发展，促进“一湾四极”空间格局的形成，推动“西进、南扩、中提升”空间战略落到实处。其次，轨道交通将完善市域公共交通网络，促进轨道、公交、慢行无缝衔接，构筑畅通、安全、高效的现代化综合交通网络，提升市域内部交通服务能级，为解决交通拥堵问题、方便群众便捷出行迈出极为重要的一步。第三，轨道交通建设将连接贯通火车站、公交枢纽、港口，衔接对外交通枢纽，有利于加速融入南京都市圈，全方位融入长三角一体化发展。此外，轨道交通也是一座城市的无形资产，有利于提升城市的地位和品质，增强城市竞争力、影响力、辐射力。
经济繁荣，交通先行；改善民生，交通助攻。扎实推进包括城市轨道交通在内的多种运输方式有效对接，构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统，必将使我市的经济动脉越发强健、越发通畅，群众的出行更加便捷、更加舒适，必将在优化城市空间布局，重塑城市空间形态，增强城市承载能力，改善城市居民生活品质等诸多方面发挥重要作用。
芜湖日报评论员
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