[摘要] 1月20日凌晨0时37分，随着方特站到海晏路站（方海区间）26#墩—27#墩右线PC轨道梁架设完成，至此，芜湖轨道交通工程项目全线PC轨道梁架梁任务圆满完成……
芜湖轨道交通完成全线PC轨道梁架设任务 记者 郑远 摄
1月20日凌晨0时37分，随着方特站到海晏路站（方海区间）26#墩—27#墩右线PC轨道梁架设完成，至此，芜湖轨道交通工程项目全线PC轨道梁架梁任务圆满完成，为早日实现芜湖轨道交通1号线、2号线通车目标奠定基础。
据悉，芜湖轨道交通工程1号线、2号线共计4412榀PC轨道梁，96跨钢混结合梁（包含2跨转体钢混梁）。为早日实现“建风景单轨，圆百姓梦想”的战略部署，芜湖轨道交通工程架梁作业人员三年来抢晴天，战雨天。尽管面临夜间作业、交通疏解、交叉作业等诸多压力，架梁作业人员依然充分发扬善思考、敢吃苦、能战斗的精神，克服每道难题，顺利完成PC轨道梁全部架设任务。
芜湖轨道交通工程1号线、2号线工程采用了连续刚构桥梁体系，跨径达30米。连续刚构体系轨道梁改善了传统简支体系轨道梁跨径小、运能低、轮胎磨耗大、对支座和接缝养护维修工作量大、曲线半径设计受到限制等缺陷，大大提升乘客的舒适性。
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