[摘要] 商合杭高铁即将全线通车，芜湖市境内将形成普铁和高铁的“双十字”交叉，拥有以芜湖站为主，芜湖北站、芜湖南站、无为站、繁昌西站、南陵站、湾沚南站为辅的7个高铁客运站，实现高铁市域全覆盖。
商合杭高铁即将全线通车，芜湖市境内将形成普铁和高铁的“双十字”交叉，拥有以芜湖站为主，芜湖北站、芜湖南站、无为站、繁昌西站、南陵站、湾沚南站为辅的7个高铁客运站，实现高铁市域全覆盖。随着商合杭高铁全线通车，芜湖站西广场一期工程也将在6月28日正式投入使用。芜湖站将实现东西贯通，形成连接公交车、出租车、社会车辆，兼顾长途客运、轨道交通于一体的综合交通枢纽。
芜湖站西广场目前部分区域仍在施工，一段时间内，西广场将处于部分使用和工程施工共存的现状。为实现对火车站西广场及周边道路交通的有效管理，满足市民基本出行需求，芜湖火车站区域综合管理处等单位经会商研究，制定了芜湖火车站（西广场投运后）临时交通组织方案。
火车站西广场投入运营后，东、西两个广场的主要功能明确为“承担送站和接站交通流量”。东广场落客平台只提供车辆下客，不得上客。如上客出租车需进入地下出租车蓄车场依次排队、社会车辆接站沿东广场停车场入口进入地下区域。
西广场因目前地下停车区域暂未完工，无法使用。为充分满足旅客进出集散需求，完善综合交通功能，过渡期内在文化路东侧，与西广场之间建立临时“落客区域”，针对公交车、出租车、其他社会车辆采用“即停即走”管理方式。并设置标志、标线，引导各类车辆按规定路径行驶。
东广场的“落客平台”和西广场的“落客区域”只能下客、即下即走、禁止上客，全路段禁止违法停车。
东广场交通组织形式不变。西广场交通组织形式为：文化路作为西广场集散主通道，承载各类车辆及周边客运站、居民小区、学校、酒店等各类交通通行功能。梅莲路和在建站北路、站南路是区域内路网组成部分，承担一定通行转换功能。西广场门前文化路向东外扩4条车道：内侧3条为临时落客通道，出租车及社会车辆即停即走，外侧1条为公交专用道。建议各类车辆由文化路与赭山路路口驶入西广场，驶离时可利用文化路作为转换，根据各自目的地自行选择路由，可沿文化路向北驶入九华中路，向南驶入赭山中路等道路进入市区，也可沿梅莲路由东向西进入市区。
有进出场站需求的社会车辆及出租车在“社会车辆及出租车落客区域”下客后按规定车道和标志标线指示立刻驶离。公交车沿上述落客区域最外侧“公交专用车道”至“西广场公交站”，上、下客后驶离。社会车辆有停车接站等需求的驶至东广场地下停车场。
芜湖站西广场公交保障线路有4条，其中3条为白班线路，1条为晚间线路。
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