[摘要] 商合杭客运专线沿线共有车站29座，其中安徽省境内有23座。在芜湖境内将设有4个站点，分别为：芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站。备受期待的芜湖北站在去年3月开工，历时15个月，随着商合杭合湖段通车脚步的临近，该站现已进入后期设备调试阶段，预计7月1日全面通车。
商合杭客运专线沿线共有车站29座，其中安徽省境内有23座。在芜湖境内将设有4个站点，分别为：芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站。备受期待的芜湖北站在去年3月开工，历时15个月，随着商合杭合湖段通车脚步的临近，该站现已进入后期设备调试阶段，预计7月1日全面通车。
新芜湖北站地处鸠江区汤沟镇，是新增的一个车站，也是芜湖境内第七个高铁车站。该站站房面积6499平方米，站台雨棚面积8917平方米。站房主体采用钢筋混凝土结构，屋面采用钢桁架结构，站房高度23.6米、长198米、宽67.8米。设计立意从城市规划的角度出发，“两江三城，双翼齐飞”，建筑整体简洁大方、风格现代，层次、韵律、起伏感和谐统一，寓意芜湖的长江两岸共同发展，共同繁荣，共同托举出这座城市的未来。
如今，站在芜湖北站西站房，可以看到站房两侧的扶梯自然“飞出”，通过横向铝板构件联系，并在中部自然形成弧形隆起，突出了出入口的标志性，里面两侧铝板与中部透明幕墙虚实对比强烈，形成极富感染力的形体关系。候车大厅墙面石材上部为“米字纹”，取材于芜湖曾为四大米市之首。吊顶中部龙舟造型，使得候车大厅吊顶效果更为丰富。出站厅玻璃栏板上部镶有甲骨文“芜湖”字样，出站厅桥墩涂刷仿混凝土色涂料，上层拍花处理。在站台与站房设备层面之间增加横向铝方管格栅，对站房屋面上部的设备进行遮挡，美化了下层屋面，外立面幕墙后高跨部分框架梁用白色“米”字纹铝板包裹，确保了站台旅客可视范围内的视觉效果。
据悉，商合杭高铁是2020年一条重要的联调联试和通车的高铁线，按照计划，商合杭铁路合湖段全线6月底具备开通运营条件。届时，将与刚开通运营的京港高铁商合段、郑阜高铁安徽段一起，和长三角城际铁路网互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善中部地区铁路网布局。
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