[摘要] 以前坐地铁要排队买票，还要备好零钱，有点麻烦。现在手机扫码进站‘秒过’，方便多了……
打开合肥轨道交通二维码，挥一挥手机，1秒钟即可完成支付并通过地铁闸机。
“以前坐地铁要排队买票，还要备好零钱，有点麻烦。现在手机扫码进站‘秒过’，方便多了。”家住望湖城的合肥市民郑先生每天乘坐地铁1号线上下班，对扫码乘车的便利深有体会。
日前，记者在合肥地铁2号线大东门站亲身体验了扫码乘地铁。下载“合肥轨道”App并注册，在经过轨道交通闸机时，打开手机App点击“扫码乘车”，系统自动生成“乘车二维码”，将“乘车二维码”放在闸机上方扫描，“滴”的一声后，闸机自动打开，手机显示支付完成，进站乘车，整个过程不过几秒钟。
“在实验状态下，扫码乘车最快一可以通过七八十人。实际上，受地铁站位置、新旧程度、闸机型号等因素影响，刷卡进站的速度稍有不同，但相比购票进站，效率大幅提高。”合肥轨道集团相关负责人表示，合肥轨道公司持续推进智慧轨道建设，先后在线网各车站上线启用“银联移动支付过闸”“二维码过闸”等技术，免去了乘客排队购票或票卡充值的烦恼，通行效率明显提升，促进线网客流不断增长。
目前合肥轨道交通二维码过闸技术已实现同时支持安卓系统手机和IOS系统手机用户扫码乘车。截至目前，合肥轨道交通扫二维码乘车用户超过116万人，累计使用量达1848万人次，近期日均使用量超过12万人次，占线网日均总客流近30％。
2019年5月22日，合肥、上海、杭州、宁波、温州、南京6个城市实现地铁扫码乘车“一码通行”。长三角区域成为国内实现地铁扫码乘车互联互通的城市群，进一步加快了长三角综合交通高质量、一体化发展进程。截至目前，六城扫二维码乘车互联互通用户已逾98万人，日均使用量超过1.5万人次。长三角互联互通的城市范围内，市民将不需要异地下载其他城市应用，节约了手机内存和出行时间，大大提高了异地出行的便利度。
随着更多城市地铁逐渐实现移动支付，预计今年底之前，长三角将有10座城市的地铁二维码实现互联互通，未来还将争取扩展覆盖长三角其他主要城市地铁，扩大地铁二维码互联互通的覆盖范围，推进长三角成为个交通一体化的示范区。
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