[摘要] 近日，铁路总公司在北京组织召开宣绩高铁初步设计审查会，会议原则通过了初步设计方案。根据初步设计方案，宣绩高铁正线全长112公里，概算154亿元，建设工期3.5年。项目计划2019年开工建设……
记者从省发改委获悉，近日，铁路总公司在北京组织召开宣绩高铁初步设计审查会，会议原则通过了初步设计方案。根据初步设计方案，宣绩高铁正线全长112公里，概算154亿元，建设工期3.5年。项目计划2019年开工建设。
会上，专家组在认真听取设计单位关于初步设计编制情况汇报的基础上，对设计方案和工程概算进行了详细咨询和讨论，原则通过了初步设计方案。会议要求，设计单位要加强协作配合，抓紧组织完善设计方案，严格控制概算规模；有关方面要加强工作衔接，尽快明确建设主体，科学安排施工计划，确保项目顺利推进。
记者了解到，宣绩高铁关键性工程已经于2018年12月底开工建设，目前宣城至绩溪高铁已经开工的范围是：宣绩高铁引入绩溪北站与杭黄高铁并行段，以及引入宣城站与商合杭高铁并行段。但是，宣绩高铁的全线动工尚未开始。此次宣绩高铁项目初步设计原则上的通过，意味着这条铁路的项目建设离全线动工不远了。
目前，杭黄高铁已经开通，商合杭高铁正在建设，将于明年全线开通，而昌景黄高铁也已经全线动工。和芜湖高铁线路发展紧密相连的宣绩高铁受到市民关注。
记者从相关部门了解到，宣绩高铁与杭黄高铁往黄山方向，设有高铁联络线。等宣绩高铁全面建成后，从芜湖市区到宣城，经绩溪、黄山，经京福高铁线，可直接南下上饶、福州、厦门等地；等宣绩高铁、昌景黄高铁双双建成后，从芜湖到宣城、经绩溪、黄山，向西可景德镇、南昌等地。记者 王叶华
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