[摘要] 距离上次报道近两周时间过去了，3月26日，又有市民来电反映，火车站地下停车场看起来没有大的变化。该停车场实际管理方的道歉是否只停留在口头呢？3月27日，记者再次来到该停车场进行走访……
新闻回顾：3月13日，在本报连续报道火车站地下停车场各种问题后，该停车场现实际管理单位安徽蓝鸟停车服务有限公司负责人韦经理来到本报编辑部，带来一份致歉函，“我司对此事表达最诚挚的歉意，给市民生活及停车造成不便及麻烦，也表示最真诚的道歉！”他表示，会对该停车场错误计费方式改正，场内卫生间等已于近期整改，整改后能满足市民需要。对于其他一些硬件问题还需要后续逐步解决。
（详见《大江晚报》3月13日A11版）
进展：距离上次报道近两周时间过去了，3月26日，又有市民来电反映，火车站地下停车场看起来没有大的变化。该停车场实际管理方的道歉是否只停留在口头呢？3月27日，记者再次来到该停车场进行走访。
当日上午，记者驱车进入该停车场发现，入口处收费公示牌已重新制作，记者停好车后，在停车场内开始走访观察发现，地面起灰还是比较严重，寻车系统依然无法使用，一些减速板依然破损，停车场天花板还有滴水渗漏现象，场内一些立柱污渍斑斑。不过，记者在南北两个出入口走访发现，收费公示牌与入口处一样统一更新，上面明确印制“30内免费，30后（含30）5元/。24内收费30元。”该公示牌还明确，其定价形式为政府定价，芜湖市发改委（物价局）价格监督检查局监制（如图）。
记者在南门询问收费员目前收费系统是否将前30排除出计费时间内，她予以了肯定。随后在走访中，记者遇到了两名男子，一位是蓝鸟公司的一位工作人员，一位是另外一家物业公司负责人刘先生。听了他们的介绍，记者才知道4月1日后，蓝鸟公司将撤出该停车场。
刘先生介绍，他们公司将临时代管该停车场几个月，在接手前他到现场看看情况。记者便陪着他，由蓝鸟公司工作人员带领在整个场内查看情况。在查看中，记者发现，场内地面多处开裂，甚至地面还有水渗出。蓝鸟公司工作人员介绍，到了梅雨季节时，地下停车场内会比较潮湿。此外，记者还注意到，如蓝鸟公司韦经理所言，场内几个卫生间均已开放，能正常使用。现场还有工人在给天花板补漏，看上去斑斑驳驳，渗漏点似乎不少。
可以看出，该停车场待解决的硬件问题不少。刘先生说：“这是窗口单位，压力很大，暂时没有人愿意接手，我们也只是帮忙短期看护，接手后也不可能有能力来对硬件进行改造，只能提供正常的停车服务，4月份我们会对南门提供一个通道24开放。”将来一旦火车站东西广场完全投入使用，商合杭高铁通车后，地下停车场很可能会非常忙碌，如果没能得到彻底解决，这里的情形可能更让人担心。
从进入停车场到离开该停车场，记者注意了一下时间，大概是70不到，如果按其收费公示规定，扣掉30免费时间，记者实际停车时间为30多，应当交费5元，但是让记者意外的是，收费系统电子屏显示为10元。记者随后与蓝鸟公司工作人员孙女士取得联系，告诉其该停车场依然没有改正其错误收费方式后，她表示4月份新公司接手后会改正。
之前，蓝鸟公司负责人韦经理曾承诺，如果有市民在该停车场被多收费的话，可凭有效票据来退费。在3月27日采访中，其工作人员表示，在撤场前如有市民退费要抓紧了。本报也将继续关注此事。记者 吴敏 文/摄
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