[摘要] 最近二十年，伴随着城市车辆的急剧增多，隔离护栏如雨后春笋般在城市街道上“茁壮成长”。城市道路有多长，隔离护栏就有多长，估计早已让中国成为世界上使用道路护栏最多的国家……
家炳中学门前的赤铸山路拓宽已经好久了，但是马路中央护栏杆为什么一直都不安装完整呢？
从长盛园路口到田家炳中学门口的这一段有道路护栏和路灯，可从田中到红杉树大排档自道路拓宽以后就一直没再安装，这是为什么？路口有个加油站，机动车自由进出没有规范管理，离田中也很近，难道就没有安全隐患吗？电动车呼呼地乱穿马路，行人过马路提心吊胆，机动车会车夜晚全开大灯。
杨琳
最近二十年，伴随着城市车辆的急剧增多，隔离护栏如雨后春笋般在城市街道上“茁壮成长”。城市道路有多长，隔离护栏就有多长，估计早已让中国成为世界上使用道路护栏的国家。你去纽约、东京、伦敦的大街上看一看，恐怕看不到如此独特的“城市风景”。
设立道路护栏的好处当然是为了缓解交通拥堵的压力，让南来北往的车辆各行其道，防止行人横穿马路、车辆随意调头。但设护栏的弊端也是有的，比如真的遇到交通因车祸临时被堵死的时候，本来可以及时调头或变道的车辆，因为护栏障碍而动弹不得，反而增加了交警疏导交通的难度；而且护栏都是由比较锐利的金属拼接而成，车祸中车辆剧烈撞击护栏可能导致金属碎片横飞，极易引起二次伤害……
所以最理想的方式还是司机和行人能够提升安全意识和文明素养，按照道路上的指示线各行其道，并辅以完备的电子警察系统加以监督，让道路护栏退出历史舞台。
然而，理想很丰满，现实却骨感。在“中国式过马路”依然盛行的当下，设了护栏都经常见到有人在众目睽睽之下奋勇跨栏，很难想象没了护栏，交通状况会变成啥样。
回到今天读者来函提到田家炳中学以东的赤铸山路未设护栏的问题。其实不是不设，是道路拓宽工程还没有完全结束。等工程部门走完所有程序，市政部门会及时安装路灯，最后接手的交警部门才可以在路面上划线，那时候，隔离护栏是肯定会装的。
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