[摘要] 商合杭高铁北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖，直抵浙江杭州，商合杭高铁全长794.55公里，工程总投资约960.8亿元，设计行车时速350公里，线路北接郑州至徐州高铁……
我国华东地区的第二条快速客运通道——商（丘）合（肥）杭（州）高铁， 26日在亳州市的古城东站正式开始铺轨，全线在2020年建成通车后，将与长三角城际铁路网形成互联互通。
商合杭高铁北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖，直抵浙江杭州，商合杭高铁全长794.55公里，工程总投资约960.8亿元，设计行车时速350公里，线路北接郑州至徐州高铁，并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连，在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通，是纵贯安徽省全境、连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线。
据商合杭高铁中铁十八局铺轨项目经理周先强介绍，采用国产的新型500米铺轨机组，同时从古城东站分别向合肥和商丘两个方向铺轨，正常情况下每天可以铺6公里，计划今年6月底完成安徽北段和河南段的铺轨任务，为2020年全线建成创造条件。
商合杭高铁全线在2020年建成通车后，从芜湖市区到合肥坐高铁最快仅需40左右，芜湖到杭州和商丘均可实现一天往返。同时，商合杭高铁沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对促进区域经济联系，增强华东地区经济发展的后劲，意义十分重大。
王叶华 张柏青
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