[摘要] 芜湖新中江桥的南岸主桥部分，两座近20层楼高的主塔已顺利实现封顶，60根斜拉索已经完成了40根的挂设，而主跨钢箱梁节段的吊装和拼接也进入了关键阶段……
芜湖新中江桥的南岸主桥部分，两座近20层楼高的主塔已顺利实现封顶，60根斜拉索已经完成了40根的挂设，而主跨钢箱梁节段的吊装和拼接也进入了关键阶段。中江桥主跨钢梁96米长，目前南岸已经完成了1号块到5号块的吊装，北岸部分则完成了10号块和11号块，还需要吊装6号、7号、8号、9号块。预计今年底完成主桥钢梁的合龙。
南北岸的引桥部分也在抢抓工程进度，目前北引桥现浇梁完成了两联，南岸引桥完成单幅五联。
此外，作为首座轨道交通与市政桥梁同层合建的项目，新中江桥在建设过程中，还在中间位置还预留了8．5米左右的轨交净宽，用于日后轨道交通的施工。
商合杭芜湖长江公铁大桥位于弋矶山 ，是 上 跨度的公铁两用高低矮塔钢箱桁组合式斜拉桥。为了加快工程进度，主桥采用了主塔、主桥钢梁、斜拉索，同步建设的施工工序，目前2号主塔墩正在进行墩顶钢梁的架设，而3号主塔墩，两台800吨的变幅式桥梁吊架正在进行双悬臂架设，与此同时，主桥的两对斜拉索也已经挂设完毕。项目预计于明年4月份，完成主桥钢箱梁合龙。
主桥钢箱梁也是分为上下两层来架设布置，这主要是因为商合杭芜湖长江公铁大桥是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。下层桥面布置有双线的商合杭高铁以及双线的市域轨道交通线，上层桥面是双向八车道的公路。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
