[摘要] 一批重大交通项目的建设与落地不仅让每个芜湖人真真切切感受到交通带来的便利，更成为驱动全市经济社会发展的强劲引擎，引领着整座城市的发展与成长。
铁脉蜿蜒、路网纵横、飞虹座座——党的十八大以来，伴随着高铁、公路、大桥等交通基础设施的不断建设和投入使用，芜湖人的时空感受不断被刷新。一批重大交通项目的建设与落地不仅让每个芜湖人真真切切感受到交通带来的便利，更成为驱动全市经济社会发展的强劲引擎，引领着整座城市的发展与成长。
而在城南，中梁江城1621所在的区域位置，则是芜湖发展和成长的直接利好受益者。城南过江隧道项目成功获批、轨道交通线网布局、芜湖长江二桥雏形初现，马塘立交打造百年品质工程……交通建设的“芜湖速度”令人叹服，这一波交通大发展、大建设的浪潮，给全市尤其是中梁江城1621，也正在产生着深刻的影响。调查显示，目前江城1621所吸引市民的置业兴趣，乘着全市交通大发展的东风，正水涨船高。
二桥“芙蓉出水”隧道“巨龙卧江”
近日，高达262米的芜湖长江公路二桥南北主塔开始安装斜拉索，进入主桥钢箱梁架设施工阶段。据悉，位于仓津路与文津东路交叉口的中梁江城1621，将会是长江二桥建设的利好获得者。届时，1621的业主们不用经过拥挤的主城区，只需经由宽阔的长江南路或经318省道“一直开”，就能轻松的经二桥驶向无为或北沿江高速巢无段。
长江二桥主桥箱梁拼装目前从主塔向江两岸全力推进，向前延伸，似雄鹰展翅。据安徽省交通控股集团有关负责人介绍，作为桥梁建设三大重要形象(主塔封顶、主桥合龙、建成通车)之一的“主桥合龙”，计划在今年8月底完成。
芜湖长江二桥项目全长约57公里，是国家高速公路网中徐州至福州高速公路的重要组成部分。项目起点位于芜湖市无为县的石涧，通过无为东互通枢纽，接年内建成通车的北沿江高速巢无段，然后自北向南，接无为大堤引桥和永定圩引桥，跨长江主桥，沿繁昌堤引桥往南至三山互通，过脊岭湾隧道后延伸至繁昌北互通，上跨宁安城际铁路后，经峨溪河特大桥至繁昌东枢纽互通，最后连接G50沪渝高速，接入国家高速公路网。芜湖长江公路二桥建成后，直接连接江南三山片区和江北白茆片区，南北跨江时间可缩短到30。
弋江区作为地理位置上距二桥最近的芜湖主城区，驶往长江二桥显得尤为便捷。正如上文所述，不用经过拥挤的主城区，只需经由宽阔的长江南路或经318省道“一直开”，就能轻松的经二桥驶向无为或北沿江高速巢无段。有专家认为，这条跨江通道的建成，不仅可以加快我市跨江发展的步伐，还可以加强周边地区与主城区的联系。便利的交通，会让更多的三山区、无为县民众把目光投向城南尤其是江城1621的所在区域。
当然，与长江二桥相比，将城南与江对岸联系地更近的，还当属即将开工建设的“皖江隧”——芜湖城南过江隧道。它是安徽省内17条过江通道规划重点项目之一，也是芜湖市“两纵四横一环”城市快速路系统的骨架线路之一。隧道北起芜湖市鸠江区二坝镇，向南穿越江北无为大堤，经江南长江大堤、芜湖市长江南路，终至芜湖市弋江区大工山路与中山南路交口。全长5.81公里，主线隧道全长5公里，设计时速80公里／，双向六车道，意味着未来驱车通过该隧道过江仅需4时间。
作为“近水楼台先得月”的江城1621的居民，在隧道建成后，驱车过江到二坝、无为，也许比到城北还要快，而城南过江隧道还将加强主城区与江北“滨江新城”之间的市政交通联系。对于芜湖来说，这一重大交通基础设施的建设，既让两岸居民能够快捷出入、畅抵城市，也对拉动隧道起止点区域的经济发展起到积极的推动作用。
畅通弋江路 轨道“空中行”
城南通往城市各处更顺畅
目前，备受关注的马塘立交工程施工正酣，主线高架桥梁已初现雏形，预计2018年3月底全线贯通。紧邻二环路的中梁江城1621项目，则将是这一立交工程的直接受益者。
马塘立交位于弋江路与大工山路交叉口，袁泽桥以南、马饮立交以北，为弋江路全线快速化的最后节点工程。该工程建成后，将消除弋江路15.9公里全线的所有“红绿灯”，确保G205过境交通快速通畅。
“马塘立交建成后的意义，是进一步提升弋江路的内外通行条件。”承建方中铁二十一局集团第三工程公司的负责人称，立交为双向八车道设计，设计时速为80km/h。立交建成后，其主路将与袁泽桥立交、马饮立交相衔接，对于我市南北向、东西向快速贯通、快速疏解主城区通行道路有着意义重大。“特别是家住江城1621所在区域，而在城北、城东工作的市民，在弋江路全线快速化改造完成之后，前往工作地点时间将大幅减少”。
芜湖历来作为一个南北走向长，东西走向短的滨江之城， “一纵”快速路（弋江路）改造显然不能完全满足城市发展的需要，而作为重要南北通道的轨道交通1号线，也于近日传来了让南北通勤的上班族振奋的消息。近日，在保顺路——华山路区间，随着地质钻机的启动声，芜湖市轨道交通1号线建设全面进入地质详勘阶段。据介绍，详勘工作结束后，预计6月底部分站点正式开工建设，2017年年底进入全面施工阶段，轨道交通1号线预计2020年初进入试运行阶段。
轨道交通1号线为南北向骨干线，全长30.375公里，设车站25座，且均为高架站，线路起自保顺路站，经和平路——千岛湖路——衡山路——凤鸣湖路——港湾路——银湖北路——中山北路——黄山路——九华路——弋江火车站，至白马山终点站，串联城北产业新城、江南城市中心区、城南科教产业新城。
“轨道一号线、弋江路全线快速化改造的完成，将会极大缩短芜湖南北走向通行时间”，有专家表示，时间就是金钱，便利的交通在节省时间的同时也在创造价值。随着人们生活节奏的不断加快，便利出行已成为很多购房者在置业过程中考虑的一个重要因素，“像中梁江城1621这样的项目，位于轻轨线附近，或将成为今后一段时间置业者的，受益明显”。
【项目地址】：仓津路与文津东路交叉口（安师大附小东校区正对面）
【城市展厅】：九华山路柏庄时代广场南门（金街大楼入口处）
【贵宾电话】：0553—5588888
【项目地址】：仓津路与文津东路交叉口（安师大附小东校区正对面）
【城市展厅】：九华山路柏庄时代广场南门（金街大楼入口处）
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