[摘要] 昨日从芜湖海事局获悉,一套功能远超普通“黑匣子”的船舶智云安全管理系统,经芜湖海事局与长信智控网络科技有限公司共同研发,日前正式在芜湖港口轮渡有限公司“文龙号”渡船投入使用
据大江晚报报道， 记者昨日从芜湖海事局获悉，一套功能远超普通“黑匣子”的船舶智云安全管理系统，经芜湖海事局与长信智控网络科技有限公司共同研发，日前正式在芜湖港口轮渡有限公司“文龙号”渡船投入使用。这个俗称“智能黑匣子”系统，通过近半年的试运行，各项功能、设计指标均达要求，填补了内河船舶通过智能管理防范安全风险的空白，开创了水上交通安全管理新模式。
5月27日上午9时10分，“文龙号”渡船驾驶室里，“智能黑匣子”船载设备3D摄像头、声光报警器、一键报警器及显示屏整齐分布在操纵台上，演示的警示灯闪烁不停，一个微型音箱正在播放船上载客、江面风速情况和安全驾引提示。船长赵前财告诉记者，船上装有6个风速、倾角和易燃易爆物气味识别传感器，并配有7个摄像头，进行全方位监控，效果很好。据介绍，这套系统改变了过去单一的安全人防，变为人防、机防和技防的“三防一体”，大大提高了安全管理的效率和保险系数，如遇不测，通过一键报警设备，很快将险情传输到船公司、长信智控公司和海事管理部门监管平台，在最快时间里对险情提前发现和有效处置，将隐患消除在初始阶段。
据悉，船舶运输由于受到水流、航道复杂性以及天气变化的影响，常常导致一些险情的发生，而这其中船舶超载、倾斜、冒风航行、疲劳驾驶、危险化学品泄漏等安全风险一直是困惑水上安全管理部门的难题。与目前海船上的“黑匣子”仅具有本地存储和事后调取的功能相比，“智能黑匣子”具有三大创新特点，一是有高度的智能化，能适时安全提示、干预、报警，可利用电脑、手机远端推送船舶公司管理层或执法部门；二是有强大的本地存储和云端存储功能；三是具有大数据分析功能，可及时进行客流量分析和危险行为分析。
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