[摘要] 近年来，互联网电商平台的飞速发展，对汽车及后市场产业造成了巨大的冲击，汽车电商的一度疯狂涌现，更是让汽车（用品）零售和服务商以及主机厂都无法淡定。
近年来，互联网电商平台的飞速发展，对汽车及后市场产业造成了巨大的冲击，汽车电商的一度疯狂涌现，更是让汽车（用品）零售和服务商以及主机厂都无法淡定。
但随着汽车销售行业平缓期以及O2O体验式零售时代的到来，消费者对汽车（产品）的消费理念也在理性回归。4S店现行单一的品牌销售体系，已然成为制约行业升级的一道坎，O2O汽车（用品）集合店概念注定将引领行业潮流。
汽车销售市场迎来新拐点，现线上线下公婆之辩
有人说，汽车电商崛起对汽车经销商的冲击，远远超过大家的想象。速度之快和来势之猛对线下新车、二手车、汽车用品的销售业务带来了极大影响。
也有人说，汽车电商不会颠覆目前仍然以4S店为主的销售业态。对汽车、二手车而言，互联网更多是信息交互的平台，是客户沟通、交易和了解产品的平台。
还有人说，如今线上互联网电商平台和线下经销商渠道在不断互相促进和互相弥补。经销商、厂家越发离不开互联网，连4S店的线下体验功能，也成为了互联网电商平台的有效补充。
但还有一种声音不绝于耳，汽车经销商可以不担心互联网电商平台的冲击，甚至可以把互联网当作自己的集客工具。但是像苏宁这样的O2O零售连锁企业巨头，坐拥自有电商平台和4000家互联网门店，在它拿到汽车授权后，利用有利地理位置，迅速扩张汽车集合店，加上各大品牌将会趋之若鹜。那时候又会对传统4S店造成何种影响？
每一次的产业重塑都会带来行业新的洗牌，实体零售企业在经历不断“触网”后，正在呈现新的发展趋势。零售第三次浪潮到来，以苏宁O2O模式为代表，线上线下相融合逐渐成为主流。
“未来零售业将是一种新型服务业，而苏宁的‘店商+电商+零售服务商’的O2O新型商业模式，代表了中国零售业未来发展的方向。苏宁选择全面进军汽车后市场，就是要打破现行的单一品牌销售体系，建立汽车（用品）行业的集合式零售大平台。”苏宁云商汽摩经营中心副总经理曹大明介绍。
行业先行，O2O模式全面进军汽车领域
据悉，2016年苏宁在汽车后市场全速融合中得到了快速发展，以北京为代表的重点大区线下门店成功开启整车零售，汽车集合店顺利开张，让市民在市中心家门口的苏宁易购门店就能体验到试乘、选购、提车一站式服务，免受折返汽车4S店的长途奔波之苦。
在2017年2月举办的苏宁易购首届电动汽车购车节中，活动开始仅三，预交定金客户高达达1556组，线上同步预定更是突破15000组。
曹大明介绍，以苏宁易购汽车集合店为代表的汽车O2O销售新模式，成为了汽车销售行业的重要标杆。2017年，以北京为标杆，苏宁易购汽车后市场集合店正在全速向上海、广州、深圳、南京等大型城市扩张，加大对条件成熟的二线城市集合店的模式输出，寻求苏宁易购整车销售及后市场经营的新格局建立。同步快速开启的平行进口车销售领域，将快速达成整车经销、汽车金融、配件服务、维修保养等领域合作，全面升级苏宁汽车（整车）的销售和服务产业链。
（图：苏宁携手中国石化润滑油发起的“2017蓝天计划”）
据悉，除了整车业务板块“大干快上”之外，苏宁易购汽摩车品（配件、养护）依托独特的O2O运营模式，已成功打通双线销售一站式经营，4000家门店中，汽摩车品的O2O销售实现全面覆盖，其中保养（机油）、内饰、配件等广受消费者青睐的品类均有宣传物料展示。以苏宁易购与中石化润滑油联合推出的“蓝天计划”版燃油添加剂为例，线上线下同步发力，上市仅十天便创下200万瓶销量记录，产品一度出现被抢购断货现象。
与此同时，苏宁金融更为合作商家积极打造支付账户、消费贷款、企业贷款、商业保理、保险、众筹、苏宁卡等全产品线，持续为客户商家提供全渠道、更安心的金融服务，结合线上线下全面打造便捷、高效、安全的汽摩车品、整车销售产业链。
苏宁帮客以提供专业、便捷、安心的标准化到家服务为宗旨，在苏宁汽摩产品线上线下成功布局之后，也将通过苏宁帮客为广大车友提供轮胎安装、配件安装、维修、清洗、保养等相关服务，完善汽摩用品展示、销售、体验、服务的一体化。
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