[摘要] 城市化步伐加快，市民对城市品质、功能的需求也日益增长。对于江城建设者们而言，如何寻找城市发展与惠民平衡点已成为绕不过的课题。
城市化步伐加快，市民对城市品质、功能的需求也日益增长。对于江城建设者们而言，如何寻找城市发展与惠民平衡点已成为绕不过的课题。
昨日，芜湖市重点局召开新闻发布会，通报一批市重点项目建设情况：2016年，市重点局建成或基本建成项目16项，在建项目13项，累计完成工程投资约30.59亿元——一批重点工程“开足马力”的背后，是城市综合承载力的提高、城市品质的完善。越来越多的芜湖人，正感受到城市变化带来的实惠。
火车站西广场明年3月开工
2015年11月27日，芜湖火车站东广场正式投入使用。作为当前城市重要名片——芜湖新火车站重要的组成部分，它的“西边一半”何时开竣工一直备受关注。
据市重点局相关负责人介绍，火车站西广场在老站站前广场的原址重建。占地面积约110亩，总建筑面积48488.37平方米，计划投资约5亿元。该工程将与站东广场共同构筑完整的站区综合交通枢纽体系，为火车站及周边旅客提供服务的综合配套设施。工程包含地下空间、进站平台、站前广场、公交车场、社会停车场、旅游大巴停车场、邮件转运中心及地下人行通道八大分区。
按计划，火车站西广场应于今年年底开工建设，但由于铁路产权房屋征迁等问题未能解决，因此推迟了开工时间。该负责人表示，目前重点局正在进行施工图图审和清单编制，计划明年2月挂网招标，3月施工单位进场建设，与商合杭高铁站房同步建成投入使用。
商合杭配套工程将陆续启动
记者还从新闻发布会上获悉，包括长江路地下综合管廊、商合杭高铁公路接线工程将在明年开工建设。
长江路地下综合管廊北起天门山路北侧，南至中山北路北侧，沿长江路东侧人行道和慢车道建设地下综合管廊，全长3.07公里，宽3.3米、高4.7米，入廊管线包括110KV和10KV电力管线及通信管线。计划2017年年内完工。
该段管廊建设完成后，长江路高架桥将全线开工建设，为商合杭芜湖长江公铁大桥2019年顺利通车提供保障。商合杭大桥公路接线及长江路高架工程，为商合杭高铁芜湖长江公铁大桥公路两岸的接线工程。其中江南岸2.6千米，跨长江路、银湖路、九华中路、弋江路顺接赤铸山路，双向六车道；江北岸5.9千米，接和谐大道，双向八车道；配套工程长江路高架，从天门山路至中山北路。项目工程投资33.08亿元，于2019年建成。
城东新区将再添3所中小学
城东新区自2007年建设发展已近10年，随着城市基础设施不断完善，居住环境不断提升，各住宅小区入住率逐步提高。不少市民反映原有的义务教育资源已经不能满足需要。记者昨天还从新闻发布会上获悉，根据城东新区和市教育局总体规划部署，2017年，一所初级中学将投入使用；同时有一所小学和一所中学将开工建设。
据了解，目前城东新区已建设使用的学校包括：安师大附属外国语学校城东分校和育红小学分校。2015年，市政府批准立项建设城东（恒大北）初中学校，该学校位于鸠江北路与涌金路交口东北侧，目前主体工程已经完成，计划2017年9月投入使用。
而2017年政府投资计划中，还批准立项建设城东（仁和天地东）小学和中学。这两所学校均位于仁和路与海晏路交口东南侧，按照投资计划安排，项目将于2017年5月开工，建设周期两年。
“上述3所学校建成后，城东新区核心区内规划设立的中小学校将全部完成，可以保证周边居民子女就近入学。”
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