[摘要] 俗话说得好“要想富，先修路。”交通的发展状况向来是衡量一个地方的经济发展状况的重要指标。
俗话说得好“要想富，先修路。”交通的发展状况向来是衡量一个地方的经济发展状况的重要指标。为促进我市交通发展进步，解决道路拥堵、出行困难等问题，我市近两年弋江路实施快速化改造工程，新建了大大小小的立交桥共12座，大力发展我市的“飞天路”进程。赤铸山路立交、神山口立交、袁泽桥、十里牌互通立交、钱桥立交、峨山路东延互通立交、黄山东路立交等12座立交桥已经慢慢在我市各个地方屹立起来。
如今，许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交桥，用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突，使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。它的出现，极大地便利了交通。
人和车分流，车和车分流，起到交通枢纽作用，节约人和车通行的时间；保障人、车安全；同时立交桥也美化了城市的环境。
说到芜湖的弋江路快速化改造工程，主要目的就是兴建立交桥，解决交通堵塞问题。该工程起点位于米市口，终于马饮立交北侧。
1、米市口立交桥
作为弋江路快速化改造工程起点的米市口立交桥，位于与齐落山路和清和路的交叉口。工程将分为米市口立交和土桥立交改造两个部分。
图为弋江路快速化改造工程，米市口立交现场。
除此之外，该工程还在金湾小区和金圃花鸟市场对应公交车站分别设置一座人行天桥。
目前，立交上部施工稳步推进。建成后，将大幅缩短市区和长江大桥的通行距离。
作为芜湖弋江路快速化工程的一部分，明年米市口立交建成后，其主路还将与去年建成的钱桥立交，今年即将建成的赤铸山路立交相衔接，届时，城东区域至芜湖长江大桥间将形成一条穿梭在城市上空的“飞天路”，进一步提升赤铸山路和弋江路的通行效率。
作为芜湖南北走向的主要交通干道，承担了繁重的城市交通和过境交通任务。据统计，该路的车流量已经超过12万标准车/日，相较于当初的建设标准严重饱和。近年来，随着芜湖弋江路快速化工程的推进，包括神山口立交、袁泽桥、十里牌互通、峨山路东延互通立交、黄山东路立交等一批立交的投入使用不仅使得过境车辆快速通过市区，而且实现了人车分流，大限度保障交通安全。
据悉，米市口立交是弋江路上的第12座立交工程(包括已建成和在建项目)，计划于明年7月底完工。
2、赤铸山路立交
赤铸山路立交位于弋江路和赤铸山路交叉口，钱桥立交以 南、神山口立交以北，是弋江路快速化改造工程的重要组成部分，也是快速化改造的节点工程。于上个月刚刚通车。
主线（弋江路）：起于钱桥立交主线桥挡墙终点，主路设置U型槽+箱涵下穿赤铸山路，终于火车站站北路立交北侧，全宽为28.4米/28.6米。
被交路（赤铸山路）：起于赤铸山路与九华中路交叉口，设跨线桥上跨弋江路，终点与现状赤铸山路顺接，路线全长1603m。
立交完全建成后，配合十里牌立交、钱桥立交、黄山东路立交等工程，极大缓解弋江路的城市和过境交通压力，并配合新火车站站北路立交，实现站前交通快速分流。
3、神山口立交
神山口立交桥于2008年年底正式通车，经南北方向的过境车辆将全部从神山口立交桥通过，这也使得弋江路交通状况得到彻底改善。
4、十里牌互通立交
目前十里牌互通立交已正式投入使用。
5、峨山路东延互通立交
芜湖市峨山路东延立交工程于 2014年全线建成通车，确保了峨山路东西向直行交通快速通行。
6、黄山东路立交
黄山东路立交桥于2015年下半年建成通车。
7、钱桥立交
该立交的重要意义不言而喻。它一可与十里牌互通立交通联，实现弋江路北延线3.3公里范围内的快速化分流，极大地减少了交通拥堵现象的发生。
8、袁泽桥
该桥于2010年全线贯通，对弋江区交通发展起到一定的促进作用。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
