[摘要] 芜湖城南过江隧道工程又有新进展了！记者从省环保厅获悉，近日，安徽省环保厅受理芜湖城南过江隧道环境影响报告书，并进行公示。这意味着芜湖城南过江隧道工程建设向前更迈进一步。
芜湖城南过江隧道工程又有新进展了！记者从省环保厅获悉，近日，安徽省环保厅受理芜湖城南过江隧道环境影响报告书，并进行公示。这意味着芜湖城南过江隧道工程建设向前更迈进一步。
未来过江仅需5左右
拟建设的芜湖城南过江隧道是安徽省内17条过江通道规划重点项目之一。芜湖城南过江隧道位于芜湖市长江皖江段“大拐弯”处，西起江北新城纬一路（滨江大道南），东至江南主城的大工山路，工程全长约5.8公里，其中隧道建筑长度5公里。
按照规划，芜湖城南过江隧道道路等级为城市快速路，设计方案为双向六车道，车道宽度为2×3.5米+3.75米；设计车速80公里每，按照5.8公里的隧道全长来计算，未来通过该隧道过江仅需约5的时间。
承担市内过江交通并具城市环线功能
芜湖城南过江隧道是芜湖市“两纵四横一环”的城市快速路系统的骨架线路之一，是由九华北路—弋江路、峨桥路—206省道、长江大桥—通江大道、大工山路—纬一路、中江大道等五条快速路围合形成的“日”字型城市快速路内环线的南端过江段，同时直接为江北中心区、江南中心区和科教产业新城区服务，城南过江通道承担芜湖市内的过江交通，也具有城市环线的重要功能。 （芜湖房天下）
专家认为，目前，芜湖市江北与江南主城之间，只有芜湖长江大桥这一条过江通道，主要为过境交通服务。而建设中的芜湖长江公路二桥是公路桥，距离芜湖市区有一定距离，对城市过江交通的分流作用并不明显，对于缓解芜湖长江大桥的交通压力作用有限。芜湖城南过江隧道作为城市干道，将对分流长江大桥交通压力起到直接、有效的作用。 （芜湖房天下）
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