[摘要] 作为全国首批新能源汽车推广应用试点城市，去年2月起，我市率先实施新能源电动汽车分时租赁模式，目前已建设完成租赁点55个，投入运营车辆1160辆，为市民提供用车服务数万次，有力推进了新能源电动汽车的使用推广。
作为首批新能源汽车推广应用试点城市，去年2月起，我市率先实施新能源电动汽车分时租赁模式，目前已建设完成租赁点55个，投入运营车辆1160辆，为市民提供用车服务数万次，有力推进了新能源电动汽车的使用推广。
据了解，芜湖新能源电动汽车分时租赁模式以“租车、充电、停车服务”三大关键环节为重点，利用大数据云平台，对电动汽车、充电设备、停车位等资源进行高效整合调配。现阶段实行的租赁收费标准为115元，限20公里；2465元，限100公里；晚间租赁套餐从17:30-次日08:30，收费35元，限50公里；以上三种方式，行驶超出公里数，每公里按1元计费。“新能源电动汽车分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式，一方面是对城市公共交通方式的补充，方便市民出行，提高车辆使用效率，有利于节能降耗；另一方面可以让市民以较小成本进行试驾体验，有利于新能源电动汽车的推广使用。”芜湖新能源电动汽车分时租赁模式运营服务商——安徽易开汽车运营股份有限公司董事长严道远告诉记者，目前，国内各城市均在探索可复制推广的分时租赁模式，促进新能源电动汽车普及应用，但易开汽车是家真正将分时租赁实现商业化的企业。
“新能源电动汽车租赁涉及车辆投放、配套建设、人员管理，是传统商业，但并不意味具备保障投资和完整的运营体系，就能获得市场认可，引起消费兴趣。”据介绍，易开汽车运用互联网思维，将传统商业模式与“互联网+”相结合，在“分时租赁、智慧充电、智能停车、智能监控、智能结算”等五大领域，提供智能、方便、快捷的汽车租赁全套服务，建成了国内新能源电动汽车租赁产业集群。目前，市民下载使用易开汽车研发的智能租车APP，可以依次完成在线约车、鸣笛寻车、开锁取车、中途充电、锁车还车，全程无需工作人员监管，极大提升用户体验。
新能源电动汽车推广需要建立造车、销售、使用全产业链。在制造、销售领域，我市已经形成以奇瑞汽车为龙头，各类研发机构、汽车零部件企业集聚的完整产业链。接下来，易开汽车将持续创新发展模式，用互联网思维改造传统汽车租赁行业，积极向汽车后市场拓展延伸。据了解，易开汽车计划今年底在我市建成新能源电动汽车租赁点200个点，投入运营车辆2000辆，两年内在50个城市复制芜湖业务模式，打造国内新能源分时租赁龙头企业。
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