[摘要] 3月28日,芜湖长江公路二桥南主塔开始施工难度大、定位精度要求高的斜拉索锚固体系施工。
3月28日,芜湖长江公路二桥南主塔开始施工难度大、定位精度要求高的斜拉索锚固体系施工。
芜湖长江公路二桥采用回转索鞍方式新型斜拉索锚固体系,该体系一改以往,将预应力混凝土由受拉状态转变为受压状态,有效利用了混凝土抗拉性弱、抗压性强的特性,使得桥梁更为经久耐用。
目前芜湖长江公路二桥南主塔已施工至170米,鞍座安装至191.5米。
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