[摘要] 继阿里成立汽车事业部后，百度也不甘落后，放出大招。12月14日，百度在京正式宣布成立自动驾驶事业部，至此BAT三大互联网巨头全部找到与汽车对接的端口。
继阿里成立汽车事业部后，百度也不甘落后，放出大招。12月14日，百度在京正式宣布成立自动驾驶事业部，至此BAT三大互联网巨头全部找到与汽车对接的端口。
不同于阿里吃透汽车全产业链的野心，百度更加取轻、取巧。百度自动驾驶事业部王劲透露，百度的业务聚焦于促进自动驾驶汽车的“技术化、产品化、商业化”，即研发先进实用的自动驾驶技术、与合作伙伴共同打造自动驾驶汽车、推动自动驾驶汽车商业化应用。
目前在无人驾驶技术方面，谷歌是早进入这一领域的互联网公司，已经潜心研发了6年并积累了无人驾驶模式下161万公里的路试数据。作为后来者，百度拿什么和谷歌拼？
事实上，近年来百度与阿里巴巴、腾讯的体量差距在逐渐变大，苦于转型的百度一度被认为找不到方向。直到百度李彦宏对外界宣称“百度不仅要连接人和信息，也要连接人和服务”，被外界解读为百度转型面向了场景化服务的对接，而汽车显然是其中重要的服务端口和入口。
在转型重压之下，百度对于自动驾驶的投入也是前所未有的。虽然相比与谷歌相比更晚进入这一领域，但百度在自动驾驶方面的布局也铺垫长达3年之久。进入2014年，百度更是与宝马签署合作协议，共同致力于在中国推进高度自动化驾驶技术研究。本月初，百度与宝马顺利完成无人驾驶汽车混合道路上路测试，一度引爆笔者朋友圈。
而此次百度对外宣布成立自动驾驶事业部，自然是为自动驾驶这一技术后续的商业模式铺路。在成立自动驾驶事业部的发布会上，王劲宣布，百度将聚焦于自动驾驶汽车的技术研发、生态建设与产业落地，计划三年实现自动驾驶汽车的商用化，五年实现量产。
事实上，除了与宝马达成了为期三年的合作外，在发布会上出面捧场的芜湖市市长以及奇瑞汽车董事长尹同跃，也指向了百度合作的下一步。
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