“我们做工程的人，会更早一点知道城市的规划。芜湖曾经向东、向北走过，但是看到《芜湖市城市总体规划2012—2030公示》，我的内心，更多的是激动。芜湖市政府正在规划以“龙湖为心两江三城”的城市发展大格局，打造包括江南城区、龙湖新城和江北新城的大芜湖。目前，澛港大桥升级改造桥闸一体大型工程建设如火如荼、S321省道双向拓宽8车道即将完工、长江二桥及过江隧道即将动工，大芜湖城市框架已经搭建起来了。”——S321省道施工负责人 芜湖中辰建设工程有限公司总经理 鲍宪辉
芜湖的每一条道路，都有独属于它的名字：长江南路、花津南路、峨山路……它们的建设者一边轻捷地思考着自己承建过的道路，一边语速飞快地道出它们的名字。这是阴雨蒙蒙的一天，芜湖S321省道芜湖市区段改建工程工地上，芜湖中辰建设工程有限公司总经理鲍宪辉在工棚会议室接受采访。会议室的桌子很宽，交流到一些颇有感触的话题时，他的表情会变得认真，坐在对面的身体从桌子另一边诚恳地往前凑，让人瞬间感受到了他的重视。
走南闯北 必须干的漂亮
去年的9月10日，鲍总承建的S321省道芜湖市区段改建工程正式开工，作为连接大芜湖主要交通干道，项目开工四百多天来备受关注。压力当然大，但按时保质完工，是接手时自己许下的一个承诺。
谈及从事道路工程建设的经历，鲍总忍不住从入行之初说起。“记得那是2001年3月12号，我去了蚌埠的一个高速公路建设工地，刚开始同龄的工人一个月工资拿1500块，而我却只有400块。我就想，同样是在工地上耗一天的时间，凭什么别人拿那么多我却拿这么少，我性格还是比较硬比较要强，从那时便下定决心，要么不做这一行，要做那就要比别人做的更好。”
“在深圳做过招标代理，常州的城市高架、广州的高速公路、上海的地铁二号线、黄山呈坎的高速公路、合淮阜高速公路……这些路我都参与建设。除了新疆和东北没去过，全中国基本上跑的差不多了”。
鲍总告诉记者，14年的建筑历程里，走南闯北，印象深的是西藏经历。在西藏待的一年里，带领建筑团队从事果洛州甘德县里西宁到久治的沥青路面建设工作。“由于11月以后大雪封山，我们必须在4到11月把工期抢完。终带着一群铁汉硬是坚持克服了高寒和缺氧的地域缺陷，按时完工了。怀念的还是那里的蓝天白云和草地，直到现在鲍总都在想，等闲下来一定要叫上几个朋友自驾再去一次西藏。”
城市向南 大芜湖不是梦
从西藏回到芜湖，鲍总主要参与了长江大桥的南岸接线工程、花津南路，长江南路等本地工程建设。“印象深的就是长江南路建设工程”，抱着必须做好的决心，在保质保量的前提下顺利完成了此项工程的建设。如今，长江南路已经成为贯穿芜湖南北的大动脉，也是芜湖路况好的道路之一。沿着长江，双向6车道一路向南，畅快淋漓。
目前芜湖的发展规划，是采访中另一个让鲍总侃侃而谈的话题。“我们做工程的人，会更早一点知道城市的规划。芜湖曾经向东、向北走过，但是看到《2012—2030城市规划》，我的内心，更多的是激动。”鲍总告诉记者，从目前芜湖城市总体规划来看，整个城市发展中心向南转移。芜湖从“临江时代”走向“拥江时代”，跨江发展的芜湖将以高速公路、高速铁路、轨道交通、高等级航道、民用航空为主干，大力加强各组团间的快速交通联系，构建枢纽型、网络型、协调型、环保型综合交通体系。
漳河入口处，澛港闸、桥合建工程项目是“二并一”的综合改造工程，具体包括澛港大桥改造和澛港闸两部分。澛港新桥（闸）建成后，将直接提高S321省道的通行能力，直通三山，对整个城南板块的交通提速有积极意义。
芜湖长江公路二桥起自无为县石涧镇，接北沿江高速公路巢湖至无为段，在矶头山处过江，止于繁昌县峨山，接南沿江高速公路。二桥预计2017年建成通车，从江南三山片区到江北白茆片区的跨江时间可缩短到30。
芜湖城南过江隧道是联系芜湖市江南城区、龙湖新城与江北新城重要的过江通道，在过去的11月13日，芜湖长江隧道有限责任公司正式揭牌，标志着“皖江隧”——芜湖城南过江隧道的项目公司正式启动运作。这对促进两岸经济社会协调发展具有重要意义。 随着大型市政道路桥网的建设，大芜湖的城市框架已经搭建完成。繁昌县撤县划区，拓宽市区疆界。此外，87公里的南陵——繁昌——芜湖——江北集中区城际铁路，以后南陵市民、江北集中区市民可以通过城际铁路到芜湖，出行将更加便捷。”
415天贯通三山 我的S321
作为S321省道芜湖市区段改建工程的主要负责人之一，鲍总坦白地介绍了此项目初期筹备得困难。S321省道建设项目于2013年8月完成公开招标，同年10月举行了开工仪式。后因建设规模调整，于2014年9月30日正式开工。
S321芜湖市区段改建工程位于三山区龙湖和三山境内，根据各路段交通特点分别采用双向六车道加人行道或双向六车道加慢车道和人行道的断面设计。改造工程在碧桂园出入口处为互通式立交，对于缓解小区出入口交通压力以及对外交通提速都有着积极意义。
此外，为了确保市交通重点工程项目顺利推进以及春节前节点工期顺利完成，项目自2014年10月中下旬起开展了“大干一百天”攻坚行动，力争在天气条件允许的情况下，确保2015年春节前完成左幅两层沥青路面摊铺。而整个S321省道芜湖市区段改建预计2015年主体工程完工。
“我们做工程的就是按照合同保质保量的完成，但是实际施工过程中，征地、资金、天气等问题一般都很难预料。比如说这阵子天天下雨只能停工，但为了完成工期，只能利用不下雨的空隙通宵加班。夏天即便很热还是要正常施工的，为了避免高温施工，通常晚上加班的多。”“总体来说，目前该工程的进展还是比较顺利的，虽然开工历经波折，工期较紧但是主体建设必须在年底完工。”
2015 感谢一路有你
365天，几乎每天都在路上。谈话中几乎句句离不开他的道路。这是一个把“路”镌刻进生命的人。因它坚持，因它喜悦，因它彻夜不眠，也因它倍感自豪。
而谈及2015年想感谢的人，鲍总毫不犹豫的告诉记者想感谢自己的家人。“我和我妻子因为一条发错的短信相识，一转眼已经这么多年过去了。现在我每天大量的时间都在施工现场，陪他们的时间太有限了但是每晚回家，我都坚持跟孩子一起睡。”
而对于父母，“作为儿子真的很愧疚，虽然现在生活条件好了，但是二老还是习惯了六安老家的生活而不愿来到芜湖居住。现在基本定时给他们打电话，有时间就回去看他们。”
采访中聊到目前放开二胎政策，鲍总流露出了要二宝的打算。“后面还是想把父母接来照顾，如果有了二宝，现在的房子肯定是不够住的，在碧桂园买套别墅应该是在计划之内。”这一刻，他的脸上洋溢的是满满的幸福。
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