[摘要] 记者从安徽合肥公共资源交易中心获悉，合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线无为西将建互通立交，该互通立交建成后，将改善无为县车辆上下高速的条件。
记者从安徽合肥公共资源交易中心获悉，合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线无为西将建互通立交，该互通立交建成后，将改善无为县车辆上下高速的条件。
铜陵长江公铁大桥高速公路计划年内通车
记者了解到，铜陵长江公铁大桥是京福高铁安徽段项目的一个控制性工程。大桥分为上下两层，下层为四线铁路，上层为六车道高速公路。铜陵长江公铁大桥于2010年开工建设，今年6月底，铜陵长江公铁大桥下层的铁路建成通车，与合福高铁同步投入使用。
不过，铜陵长江公铁大桥上层的高速公路部分仍没有通车运营。目前，施工单位正在加紧进行铜陵长江公铁大桥公路接线工程的建设中。预计今年内，铜陵长江公铁大桥公路接线工程将完工，届时，铜陵长江公铁大桥的高速公路部分将建成通车。
据悉，铜陵长江公铁大桥公路接线工程全线采用高速公路标准建设，全封闭，全立交，设计速度100公里/。该项目系省“四纵八横”高速公路网中的重要组成部分，项目建成后将充分发挥过江通道效益，促进芜湖、铜陵区域社会经济协调发展。项目工程概算51.3亿元，全长约40.6公里，起自无为县神墩，北接北沿江高速巢湖至无为段，与合福铁路、庐铜铁路共线跨过长江，在铜陵钟鸣顺接铜南宣高速公路，与南沿江高速公路衔接形成枢纽互通。
将在无为西建设互通立交
据悉，合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程现设有高沟互通立交，随着无为县经济的快速发展，区域间的资源交流日益拓展，区域交通需求日益增大，在铜陵长江公铁大桥公路接线工程中，增加无为西互通立交出入口十分必要。
据安徽芜铜长江高速公路有限公司相关人士介绍，合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程将在无为西建设互通立交，包含收费站建设，目前该工程已启动勘察设计和施工监理招标。该互通立交建成后，将改善无为县车辆上下高速的条件，对加快无为地区经济发展具有重要的推动作用。“无为西互通立交工程因为刚开始招标，建成的时间将晚于铜陵长江公铁大桥公路接线工程项目。”
记者了解到，铜陵长江公铁大桥接线无为西互通立交工程，位于芜湖市无为县襄安镇汪桥村和十里墩乡社令村交界处，S319与合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程交叉处。建设里程约2.985公里(含匝道2.075公里)，新建A、B、C、D、E匝道2075.419米、收费站及收费站管理区。项目总投资约1.476亿元。
据悉，无为西互通立交工程建成后，从无为县的无城镇经S319省道，可直接上铜陵长江公铁大桥高速公路，跨越长江至铜陵。
记者王叶华
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