[摘要] 宁安高铁又有新消息。江淮晨报、江淮网记者昨日从铜陵火车站了解到，根据铁路部门的计划，宁安高铁或将于12月1日正式通车。
宁安高铁又有新消息。江淮晨报、江淮网记者昨日从铜陵火车站了解到，根据铁路部门的计划，宁安高铁或将于12月1日正式通车。这条早先计划于今年10月1日开通的高铁线，叫“宁安客专”，全长257.52公里。东起南京南站，经江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖新火车站（原址改建）、繁昌西站、钟鸣北站（预留建设）、铜陵站、马衙站（预留）、池州站、晏塘站（预留），跨安庆长江铁路大桥后，抵达安庆新站。
A正式开通后或安排开行20对高铁动车
目前，宁安高铁仍在试运行期间，半个月后，试运行结束，此后将进入开通倒计时。
宁安高铁使我省沿江城市形成“珍珠”串联，拉近了安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山这“沿江五市”与长三角的时空距离。
“开通时间定在12月1日，基本不会再发生延期等情况。”铜陵火车站一名工作人员介绍，宁安高铁正式开通后，铁路部门将安排开行20对高铁动车。其中，上海虹桥始发终到5对，南京南始发终到6对，合肥南始发终到8对，北京南始发终到1对。
“上海虹桥和北京南运行的为高铁，其余为动车。”该工作人员表示。
根据铁路部门的计划，上海虹桥始发终到5对列车分别为G7082/3，G7086/7，G7096/7，G7172/3，G7176/7，乘坐这5对高铁，从南京南到池州只需要134，分别途经南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州、安庆。此外，南京南始发终到6对动车分别为D5601、D5603、D5605、D5607、D5609、D5621。
票价方面，目前并没有权威消息，预计在12月1日之前将会向社会发布。
B铜陵将同时启用两个火车站
因宁安高铁沿途有天门山、天柱山等风景名胜，此高铁也被称为继合福高铁后的又一条“高颜值”线路。
该工作人员表示，按照此前的设想，合福高铁上的每个城市都可经线路上的铜陵搭上宁安高铁，南京。
“但问题是合福高铁经黄山北铜陵北，而宁安高铁铜陵站，这就造成了一个城市两个不同的高铁站点。”据悉，为解决这一问题，两站之间可能经由联通线连接，以方便乘客无缝换乘，但具体的运营图、票价还不得而知，“铜陵方面将同时启用铜陵站和铜陵北站两个火车站。”
晨报星级记者 佟人冬
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郑合高铁获批 计划本月底前开建
晨报讯 江淮晨报、江淮网记者昨日从铁路部门了解到，郑（州）合（肥）高铁（郑州-周口-阜阳段）可行性研究报告日前已被国家发改委批复，这也意味着郑合高铁即将开工建设。
郑合高速铁路从郑州南站引出，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥，在河南境内一共有8个站点。郑合高铁（郑州至阜阳段）沿线设有11个站，分别是位于河南省的郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站，以及位于我省的界首南站、临泉站和阜阳西站。
郑合高铁线路自郑州东站起，利用郑万高铁的通道，于郑州南站接轨经周口至阜阳。而阜阳至合肥段，接入已经开建的商合杭高铁，该线路全长为517公里，其中利用郑万通道44公里，新建郑州南站至阜阳段260公里，利用商合杭高铁213公里。
目前，郑州到合肥快的火车需要运行727，慢的则要超过10个，走高速公路至少也需要7个。如果按照250公里的运营时速计算，今后走郑合高铁仅需2个多即可从郑州抵达合肥。按照铁路部门的计划，郑合高铁预计于11月底前开工建设，计划2019年建成。
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