[摘要] 记者从安徽省港投集团获悉，近日，皖江物流裕溪口29号码头改扩建工程成功进行了重载联合试运转，标志着该工程全部完工。该码头通过卸船机自身卸料系统进入码头平台上的皮带机传输系统，再经铁路返装车系统进入煤车，实现水铁联运无缝对接。
记者从安徽省港投集团获悉，近日，皖江物流裕溪口29号码头改扩建工程成功进行了重载联合试运转，标志着该工程全部完工。该码头通过卸船机自身卸料系统进入码头平台上的皮带机传输系统，再经铁路返装车系统进入煤车，实现水铁联运。
裕溪口港区29号码头扩建工程位于长江芜裕河段的中段左岸，距芜湖市区约11公里，距吴淞口约432公里，改扩建1个10000吨级散货泊位，货物吞吐能力为300万吨/年，于2014年11月28日正式开工建设，总工期305天。该工程结束了裕溪口煤码头开港以来仅有“铁转水”单一业务模式的历史，开启了煤炭中转“双进双出”模式的新业态，率先在长江“三口一枝”中实现了转型升级。
裕溪口煤码头位于芜湖市郊江北，运漕河与长江交汇处，淮南铁路线终点，是我国内河上座机械化煤码头，与汉口、浦口、枝城并称为长江煤运“三口一枝”。该码头主要担负着安徽省内淮南、淮北、皖北、新集四大煤矿以及山西、河南等部分省外煤矿的煤炭堆存、中转和运输，是安徽省大的能源输出港。
改扩建工程建成投运将进一步凸显裕溪口煤港作为煤炭储备中心，煤炭精配、中转、配送基地的战略地位，形成具有铁水联运、水水中转、水陆换装等以港口为节点的煤炭物流链。
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