[摘要] 连日来，在市规划局网站上公布的弋江路快速化改造工程——米市口立交工程规划方案引发市民热议。记者从市交通运输局规建科了解到，如果初步设计和招标程序一切顺利，米市口立交工程有望年内破土开工。
连日来，在市规划局网站上公布的弋江路快速化改造工程——米市口立交工程规划方案引发市民热议。记者从市交通运输局规建科了解到，如果初步设计和招标程序一切顺利，米市口立交工程有望年内破土开工。
记者在市规划部门公布的方案中看到，米市口立交位于弋江路快速化的起点处，与齐落山路、清和路、长江大桥南岸接线土桥立交匝道相交，共包括米市口立交和土桥立交（长江大桥立交出入口）改造等两个部分。改造后的弋江路主路将成为一级公路兼城市主干路，设计时速为60km/h。在建设立交的同时，该项目位置金湾小区和金圃花鸟市场对应公交车站还将分别设置一座人行天桥。
据悉，弋江路快速化工程主要以平交道口改立交为主，由北至南将建设米市口立交、十里牌互通立交、钱桥互通立交、赤铸山路互通立交、站前立交、神山口立交、黄山东路立交、红花山路立交、大工山路立交、峨山路东延互通立交、芜石路立交等一批立交工程，包括在建项目在内，目前已有9座立交工程相继由蓝图变为现实。
作为我市南北走向的主要交通干道，弋江路与国道205共线，承担了繁重的城市交通和过境交通任务。据统计，该路的车流量已经超过12万标准车/日，相较于当初的建设标准严重饱和。近年来袁泽桥、十里牌互通等一批立交的投入使用不仅使得过境车辆快速通过市区，而且实现了人车分流，大限度保障交通安全。
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