[摘要] 今后5年,我省铁路建设步伐将明显提速。到2020年，全省铁路营运里程将力争达到6790公里，比2014年底增长近一倍。全省铁路建设计划投资超过4000亿元，其中城市轨道交通计划投资超过1000亿元。
今后5年,我省铁路建设步伐将明显提速。到2020年，全省铁路营运里程将力争达到6790公里，比2014年底增长近一倍。全省铁路建设计划投资超过4000亿元，其中城市轨道交通计划投资超过1000亿元。
据省发改委负责人介绍，2014年底，我省铁路营运里程达到3586公里，其中高速铁路766公里，在建的962公里铁路中有814公里是高速铁路，全省正在加快形成以快速客运铁路为主骨架的铁路网，在铁路网中的枢纽地位也明显提升。
国家已经将加快中西部地区铁路建设作为扩投入、稳增长的重点。我省将抢抓机遇，在2020年前，计划建设新线铁路3612公里、复线改造198公里，电气化改造1495公里。到2020年，全省计划新增铁路里程3208公里，其中客运专线2080公里，城际铁路370公里，普通铁路515公里，城市轨道交通243公里。
铁路新线建设将以客运专线和城际铁路为重点。建设合肥-福州、南京-安庆、郑州-徐州(安徽段)、商丘-合肥-杭州、黄山-杭州、合肥-安庆、池州-九江、合肥-滁州-南京、芜湖-宣城-绩溪、淮北-萧县等客运专线，合肥-新桥机场-六安、南陵-繁昌-芜湖-江北集中区、淮北-宿州-阜阳、蚌埠-滁州-南京、庐江-巢湖-马鞍山-扬州等城际铁路，庐江-铜陵、六安-安庆-景德镇等普通铁路。
城市轨道交通建设方面，将推进合肥城市轨道交通1号线至5号线建设，建设芜湖、淮南、马鞍山、铜陵等城市轨道交通主干线路。
铁路改造项目上，将实施符夹铁路扩能改造和合肥-杭州、合肥-九江等铁路电气化改造。在客货运枢纽建设上，将建设合肥南、芜湖、蚌埠南、黄山北、安庆西、阜阳西、合肥西、芜湖北等高铁站综合交通客运枢纽和阜阳北货运枢纽、马鞍山郑蒲港铁水联运系统。
同时，还将推进一批客运专线和城际铁路项目的前期工作，包括宿松-黄梅-黄石、合肥-武汉、合肥-六安-安康客运专线,铜陵-南陵-宣城铁路,亳州-蚌埠、池州-九华山-黄山-金华、天长-滁州-马鞍山、合肥-芜湖-宣城-宁国城际铁路等。
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