[摘要] 1月13日，建设中的岳武高速安徽段再传捷报——我省长公路隧道，全长7.53公里的明堂山隧道实现右洞贯通。该隧道左洞已于去年12月13日贯通。至此，明堂山隧道历时建设者800多天奋力攻坚，实现全幅贯通，同时也标志着岳武高速路基工程全部完成。
1月13日，建设中的岳武高速安徽段再传捷报——我省长公路隧道，全长7.53公里的明堂山隧道实现右洞贯通。该隧道左洞已于去年12月13日贯通。至此，明堂山隧道历时建设者800多天奋力攻坚，实现全幅贯通，同时也标志着岳武高速路基工程全部完成。
明堂山隧道是岳武高速关键控制性工程，为分离式特长隧道，全长7.53公里，竖井339米，2012年11月8日开工建设。其地质条复杂，施工安全管理难度大，建设者克服山区地形复杂、施工场地狭窄、便道修建、突涌水较频繁、反坡排水、电压不稳等困难，科学统筹施工计划，以标准化建设为抓手，采用洞口安装电子门禁监控、引进移动手机信号进洞、设置应急逃生通道、急救箱等紧急逃生设施及器材、洞内挖掘施行微台阶技术和光面爆破技术，利用TSP监控量测和地质预报等技术手段，有效保证了隧道建设安全。
岳武高速安徽段全长46.235公里，于2011年12月开工。项目起自岳西县莲云乡，与六潜高速相接，终至岳西县白帽镇，顺接湖北省已建成通车的武汉至英山高速公路，是我省高速公路网“纵四”(G35)的重要连接线，是沟通安徽、湖北两省的重要省际区域干线，也是连接中部地区和东部地区的快速通道。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/。该项目位于崇山峻岭的大别山腹地，以长大隧道、高墩桥、高边坡居多，工程建设难度大，施工组织复杂，科学管理要求高。全线拥有桥梁23座、隧道10座，桥隧占路线总里程达到57.2%。工程概算52.58亿元，建设周期4年，计划2015年底建成。
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